Vizibilitatea la volan este un element foarte important de care depinde siguranta dumneavoastra si a celorlalti participanti la trafic. Un parbriz murdar, niste stergatoare uzate, care nu mai sunt eficiente sau un lichid de parbriz de calitate slaba pot avea urmari mai grave decat ne-am putea inchipui. Este suficient un singur moment in care campul vizual sa fie afectat. Sa facem un exercitiu de imaginatie: un camion va arunca noroi pe parbriz in timp ce va deplasati iar stergatoarele sunt prea vechi ca sa faca fata si nu aveti lichid pentru parbriz. In aceasta situatie puteti parcurge cateva zeci de metri fara sa vedeti de fapt nimic. Nu uitati sa verificati aceste aspecte de fiecare data cand plecati la drum.

Atunci cand observati ca stergatoarele nu mai curata uniform suprafata de parbriz peste care trec, este momentul sa le schimbati. Este recomandat ca lamelele sa fie curatate periodic, pentru ca pot acumula foarte multa mizerie sub ele. La spalatorie, rugati sa se insiste cu jetul de apa in zona lor.

 

De asemenea, este indicat sa folositi un lichid de parbriz special si de buna calitate, pentru ca acesta indeparteaza mult mai usor mizeria sau insectele de pe parbriz. Indicatorul de nivel al lichidului de parbriz poate fi considerat un aspect de siguranta si este bine sa nu il treceti cu vederea. 

 

Masinile ce dispun de lumini de zi sunt vazute mult mai usor in trafic, iar acest lucru previne accidentele. Din 2011, toate masinile noi trebuie sa fie dotate cu lumini de zi. Obligativitatea nu se va aplica pentru cele deja inmatriculate, luminile ramanand neschimbate. Cine doreste sa fie vazut mai bine in timpul zilei, poate aprinde luminile de intalnire sau poate monta pe masina aceste lumini de zi. Pentru montaj trebuiesc avute in vedere niste standarde: o inaltime minima de 25 cm fata de sol si una maxima de 150cm. In afara de asta, trebuiesc folosite doua lumini, care sa fie plasate la o distanta de cel putin 60 de cm una de cealalta. Acestea trebuie sa fie la maximum 40 cm de lateralul masinii.

 

Luminile de zi trebuie sa fie distincte si sa lumineze singure, fata de luminile de pozitie. Este interzisa reducerea puterii farurilor pentru a le putea folosi ca lumini de zi. Omologarea farurilor se face pe baza formei, a modului de iluminare si a functionarii acestora. Acest lucru se aplica si pentru luminile cu Xenon montate in farurile pentru lampile cu halogen.

 

Atunci cand circulam pe timp de noapte sau pe tronsoane de drum cu iluminare slaba - pasaje, tuneluri - trebuie intotdeauna sa folosim luminile de intalnire. Pozitiile, proiectoarele de ceata sau luminile de zi nu sunt de ajuns si asta pentru ca trebuie sa vedem si sa fim vazuti.